El sindicato de conductores de trenes La Fraternidad criticó hoy al gobernador Alberto Rodríguez Saa por no continuar con el proceso de fabricación de vagones en los talleres de la localidad de Justo Daract..
… lo que provocó incertidumbre «ya que la empresa Consulting Ferroviario tuvo que en una primera etapa suspender al personal afectado», según se indicó.
Todo inició con el compromiso para la construcción de 30 vagones entre el estado provincial y la empresa Consulting Ferroviario para los períodos 2015-2016 , lo que demandó una importante inversión en infraestructura, equipamiento y recursos humanos para montar la línea de producción generando empleo local para 65 familias. «Bajo la gestión de Claudio Poggi se inició el proyecto y se cumplieron las inversiones pero comenzaron los problemas con Alberto Rodríguez Saa desde diciembre. Ahora existe un malestar enorme en la familia ferroviaria puntana ya que con mucho esfuerzo una empresa privada logró localizarse en nuestra comunidad, haciendo inversiones de riesgo y aportando capital, lo que generó desde el 2013 una reactivación de nuestro pueblo identificado históricamente con la actividad ferroviaria. Ahora nos enteramos que frenan el impulso a la región que le dió el ex gobernador Poggi, afectando directamente a nuestros vecinos, quitándoles trabajo. Es una vergüenza y no lo vamos a permitir», argumentó el daractense Ariel Coria, actual Secretario Nacional Adjunto de La Fraternidad en la conducción que tiene Omar Maturano.
Desde el gremio anticiparon que van a seguir de cerca esta situación y no se descarta que ante la negativa se promuevan acciones de protesta no solo en San Luis sino que además se extienda a nivel nacional. «Ante esta crisis la empresa abrió sus libros y comprobamos que aportó entre sueldos y proveedores entre agosto de 2013 y diciembre de 2015 más de 16 millones de pesos demostrando como regresa el monto de inversión de un gobierno a través de la industria», disparó Coria.
Sergio Rojas, presidente Consulting Ferroviario explicó que «Al finalizar el año 2014 el gobierno de la provincia de San Luis se interiorizó sobre nuestra empresa y se logró firmar una carta de intención para la construcción de 15 vagones para periodo 2015 y 15 vagones para el año 2016, y que quedaría ratificado para este año. Para llevar adelante este desarrollo nuestra empresa tuvo que realizar inversiones para armar una línea de producción de vagones 0km, posicionando a nuestra empresa como fabricante de material rodante. Esta inversión no solo se realizó a nivel instalaciones también tuvo que capacitar e introducir recursos humanos a nuestra empresa».
Rojas explicó que el último mes el taller entró en crisis. «El estado provincial no ha confirmado la segunda etapa del contrato de 15 vagones para el año 2016. lo que obligó a nuestra empresa a suspender a los operarios que desarrollaban tareas en la empresa relacionadas al contrato de vagones para la provincia, ya que con los contratos actuales no podemos mantener la totalidad de las fuentes de trabajo. En estos momentos venimos en dialogo con autoridades de la provincia a fin de poder concretar una reunión en el transcurso de esta semana y lograr que en un corto plazo se pueda lograr la continuidad del mismo». Y agregó que se encuentran terminados y fueron entregados por acta 5 vagones correspondientes al primer pedido gubernamental.
Por su parte la secretaria de San Luis Logística, Graciela Corvalán, que fue consultada al respecto por Notitrans.com, dijo:“el Gobierno provincial cumplió con lo acordado con la empresa” y agregó que se encuentra a la espera de 5 vagones que ya fueron abonados a la firma Consulting Ferroviario.
Los talleres ferroviarios de Daract comenzaron a operar en el 2013 entregando al Belgrano Cargas más de 50 vagones carboneros. También prestan servicios a la empresa Nuevo Central Argentino y Tren Patagónico, llegando a emplear a más de 65 familias de la ciudad de Justo Daract2 hasta que se generaron dichas suspensiones», destacan desde el gremio.
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