Reunión para evaluar la puesta en marcha de trenes de cercanía en Rosario

Gremios de transporte analizaron alternativas junto al flamante director de la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria provincial, Fernando Rosúa, para avanzar en el proyecto que conecte pasajeros con localidades cercanas a Rosario.

Esta redacción muestra texto a reemplazar, aquí se escribirán los textos que se quieran publicar. Recordar poner en Menú «Entrada» A poco del inicio de la gestión provincial, en materia de transporte se trazaron como objetivos principales, o al menos prioritarios, avanzar en dos ejes: el boleto educativo y un esquema de transporte metropolitano que podría incluir trenes de cercanía. Días después de asumir como secretario de Transporte de Santa Fe, Osvaldo Miatello había dicho a Conclusión que se avanzaría con ambos proyectos ya que se trataba de “ una directiva del gobernador ”   Boleto educativo y trenes: prioridades en Transporte para la nueva gestión provincial Mientras el boleto educativo abrirá su inscripción el próximo lunes, gremios de transporte se reunieron con el flamante director de la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria Provincial, Fernando Rosúa, para avanzar en el proyecto de trenes de cercanía en Rosario . Gremios del Transporte nucleados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), (Dragado y Balizamiento, Unión Ferroviariala Fraternidad) sumado a los gremios de Trabajadores Recolectores de Rosario vienen impulsando la puesta en marcha de trenes de pasajeros que conecten localidades cercanas a la ciudad. En ese sentido, la CATT promueve los denominados trenes de cercanía para pasajeros (ramales a Funes, Roldán y Cañada de Gómez y también a Zavalla y Casilda, entre otros). En el encuentro con Rosúa se evaluaron alternativas “ para que el tren de cercanía no sea algo lejano ”, dijeron desde la CATT apelando al juego de palabras.   Perotti: «Vamos a abrir la inscripción el lunes del boleto educativo» Para los Gremios del Transporte, la factibilidad de la puesta en marcha “está basada fundamentalmente en el estado de las vías y en conseguir máquinas locomotoras y vagones”. En ese sentido, desde la CATT aseguraron que están “ a disposición con toda la estructura que los ferroviarios pueden aportar a tal digno proyecto con el apoyo de sus estructuras nacionales que conducen Sergio Sassia (Unión Ferroviaria) y Omar Maturano (Fraternidad)”, dijo Edgardo Arrieta, secretario general de la Catt Rosario. Por lo pronto, existen tramos como Rosario-Cañada de Gómez “ que se podrían implementar en lo inmediato , siempre trabajando mancomunadamente”, agregó el dirigente gremial. “Seguiremos bregando, para que el transporte de pasajeros ferroviarios sea una realidad inmediata en nuestra provincia”, concluyó.    

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